伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，由電機(jī)和缸體、控制器和電纜組成。電動(dòng)缸整個(gè)系統(tǒng)由這三個(gè)局部部件組成，簡(jiǎn)單、緊湊、靈活。毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)氣缸的靈活性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于無(wú)桿氣缸。

　　由于控制器可以直接與PLC連接，因此可以精確控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)。在一定水平上，電動(dòng)缸可以根據(jù)需求隨意停止運(yùn)動(dòng)；由于氣體的收縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥和磁開(kāi)關(guān)配合較好，高速氣缸的液壓缸也無(wú)法準(zhǔn)確定位伺服缸，靈活性無(wú)從談起。由于伺服電動(dòng)缸的裝置與其位置無(wú)關(guān)，所以這種伺服電動(dòng)缸應(yīng)用廣泛，即使在非常惡劣的工況下也能使用。它還可以配備內(nèi)置和外部可調(diào)的終端開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，并可以配備內(nèi)置或外部模擬或數(shù)字位移傳感器。

　　伺服電動(dòng)缸

　　伺服電動(dòng)缸是伺服電機(jī)和絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品。精細(xì)電動(dòng)缸將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)體現(xiàn)了伺服電機(jī)的最佳優(yōu)勢(shì)——精確的速度控制。其優(yōu)點(diǎn)在于響應(yīng)時(shí)間快，速度、位置和扭矩停止控制準(zhǔn)確。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或螺桿停止傳動(dòng)和變換，因此結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)要求較高。

　　目前，伺服電動(dòng)缸市場(chǎng)缺乏國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有實(shí)際的權(quán)衡。每個(gè)產(chǎn)品都不一樣，多尺度平臺(tái)導(dǎo)致客戶應(yīng)用和選擇的局限性。在新產(chǎn)品的研發(fā)中，新產(chǎn)品的兼容性和智能化也將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，隨著電氣化水平的不時(shí)進(jìn)步，電動(dòng)執(zhí)行器逐漸浸入氣動(dòng)范疇，在應(yīng)用中形成競(jìng)爭(zhēng)互補(bǔ)共存關(guān)系。

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